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Autor: Betreff: Tuningbericht 45KW auf 60KW



Beiträge: 2144
Registriert: 6.8.2003
Status: Offline
  erstellt am: 24.8.2004 um 13:54 Uhr:
Jeeeep....... dito!

Nur über die Drehzahl bin ich etwas verwundert weil sich bei mir an der Drehzahl
nichts geändert hat ???

Liegen Dir genaue Drehzahlen vor..... oder ist es mir überhaupt nicht aufgefallen???

Grüsse nach Transilvanien.... ach nee bist ja wieder hier und konntest dich mit Knoblauch und Pflock wehren!
 
____________________
s>



Beiträge: 229
Registriert: 1.6.2004
Status: Offline
erstellt am: 24.8.2004 um 13:45 Uhr:
schaltpausenverkuerzung ist doch sicher auch mit bei gewesen?
7 liter ist recht viel, faehrst du viel stadt und beschleunigst du viel?
uebrigens ist das 45'er getriebe kuerzer uebersetzt (die zahl 1:... wird kleiner, heisst die geschwindigkeit im verhaeltnis zur drehzahl steigt) der 60'er ist laenger uebersetzt als der 45, das ist auf der autobahn schon etwas nervig und gerade beim gechipten 60'er waere von der uebersetzung das getriebe vom 45'er besser, die schoene beschleunigung verdampft foermlich in den schaltpausen (3. gang 95 km/h max)
nur mal so, liest man halt oft dass lange uebersetzung = hoehere endgeschwindigkeit, is aber genau umgekehrt ;-)
 
____________________


smart roadster coupe - keine halben sachen!

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