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Autor: Betreff: Der "Mein Roadster hat was Neues..."-Thread



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erstellt am: 1.3.2012 um 19:47 Uhr:
Wochenende ist basteln angesagt









 
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erstellt am: 28.2.2012 um 17:47 Uhr:
Danke!
 
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erstellt am: 28.2.2012 um 04:44 Uhr:
Die neue Front sieht richtig gut aus, egal mit welcher Haube.
 
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erstellt am: 27.2.2012 um 16:12 Uhr:
@Lindheimer: Befindet sich noch im Prototypenstatus!
 
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erstellt am: 27.2.2012 um 15:45 Uhr:
Zitat:
Das?





Das GFK HardTop, ist das schon soweit und bereit zum Verkauf oder noch in bearbeitung. Gruß
 
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erstellt am: 27.2.2012 um 13:28 Uhr:
Das Foto mit der neuen Haube steht ja noch aus... *lol* Alles Geschmacksache, wie immer! Gott sei Dank.^^
 
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erstellt am: 27.2.2012 um 13:26 Uhr:
Ja das, finde kommt mit der Raceline besser rüber.....aber ist ja alles Geschmackssache
 
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erstellt am: 27.2.2012 um 13:22 Uhr:
Das?

 
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erstellt am: 27.2.2012 um 13:17 Uhr:
Aaaaaaaaaaaaaaaaalt, kenne ich ja schon *g*
Stelle noch mal das Bild mit der anderen Haube zum Vergleich ein
 
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erstellt am: 27.2.2012 um 13:02 Uhr:
Neue Schnauze:

 
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erstellt am: 26.2.2012 um 20:37 Uhr:
Ähhhhh, war da nicht etwas für mich reserviert?
 
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erstellt am: 26.2.2012 um 20:29 Uhr:
Meine letzte veränderung.





Öffnungen nur oben zu.
 
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erstellt am: 26.2.2012 um 20:02 Uhr:
Ja, hatte den Schlauch von der letzten SB......vor 2 jahren

Zitat:
Neu ist das auch nicht...aber vor allem schweineteuer,wenn ich mich da richtig erinnere!

Wie sieht es aus mit Widerstandsfähigkeit gegen Motoröl?
Habs für nen 10er bei eBay aus Österreich und in Ermangelung eines anderen muss erst mal dieses herhalten. Das aus der SB wede ich erst verbauen wenn es nen haltbareres Gummi gibt

[Editiert am 26/2/2012 von SmartRoadsterCoupe]
 
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erstellt am: 26.2.2012 um 19:32 Uhr:
Zitat:
...Das Gummiplättchen innen war total aufgequollen und konnte von der feder gar nicht mehr bewegt werden im Korb. Zudem war dann auch noch der Schlauch zwischen Drosselklappe und Ventil aufgerissen. Der Weisheit letzter Schluss ist dieses Ventil auch nicht

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! Hab mich da inzwischen auch mal schlau gemacht: der verwendete NBR Kautschuk ist schon gut geeignet, allerdings kann er insbesondere bei hohen Temperaturen durch Kohlenwasserstoffe (z.B. Benzin) aufquellen. Ich stehe dazu gerade mit einem Anbieter in Kontakt, der auch Dichtungen aus FKM (z.B. Viton) anbietet, dass kann bis zu 200° C ab und ist auch Öl/Benzin geeignet. Ich mach da aber mal besser 'nen eigenen Fred auf.

Gruß Jens

PS: Hattest Du zwischen Drosselklappe und Ventil schon den gewebeverstärkten Schlauch? Der Originalschlauch von smart ist bekannt für das (unten) durchgammeln...
 
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smart Roadster - Die Antwort auf das Leben, das Universum und alles!



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erstellt am: 26.2.2012 um 18:57 Uhr:
Neu ist das auch nicht...aber vor allem schweineteuer,wenn ich mich da richtig erinnere!

Wie sieht es aus mit Widerstandsfähigkeit gegen Motoröl?

[Editiert am 26/2/2012 von knoetter]
 
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erstellt am: 26.2.2012 um 18:08 Uhr:
Haegar, frag mal User nafnevruK , meine er hat oder hatte das auch mal verbaut. Infos dazu solltest Du im smart-forum.de finden
 
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Ausgeschlossen

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erstellt am: 26.2.2012 um 18:05 Uhr:
@Julian, wer Knöpfchen drücken will, muss halt vorher etwas leiden.
Freut mich aber, dass es jetzt funktioniert.

@SmartRoadsterCoupe, das Ventil ist ja höchst interessant! Hast Du dazu
mal eine Bezugsquelle? Und vielleicht ein Foto, wie es im Motorraum verbaut ist?
Übrigens, Dein Paket ist geschnürrt und geht morgen ab zur Post.



Beiträge: 519
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erstellt am: 26.2.2012 um 18:00 Uhr:
Zitat:
mein Roady hat auch was neues, nämlich ein Damfoss-Ventil

hatte ich in meienr gechipten kugel un dim roadi auch mal...hat auch versagt nach ner weile....viel spaß damit....



Beiträge: 9194
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erstellt am: 26.2.2012 um 16:05 Uhr:
mein Roady hat auch was neues, nämlich ein Damfoss-Ventil



Mein halbes Jahr altes Ventil hat sich verabschiedet. Das Gummiplättchen innen war total aufgequollen und konnte von der feder gar nicht mehr bewegt werden im Korb. Zudem war dann auch noch der Schlauch zwischen Drosselklappe und Ventil aufgerissen. Der Weisheit letzter Schluss ist dieses Ventil auch nicht
 
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erstellt am: 26.2.2012 um 12:47 Uhr:
Nachdem ich mit meinem Startknopf extreme Schwierigkeiten hatte, habe ich nun einen neuen.
Also nochmal 2-3 Stunden Arbeit für mich dazu.

Habe mir gestern meinen CS Pott angebaut.
Leider noch ohne Lamdasonne, weil ich die nicht gelöst bekomme aus dem Serienpott.
Dementsprechend gabs noch keinen Soundcheck und ich muss noch warten, bis ich eine neue Lambdasonne habe um die Gitter ein zu bauen, aber wird schon noch!
Sieht auf jeden Fall schonmal schick aus.
 
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erstellt am: 13.1.2012 um 18:23 Uhr:
Ihr wollt mir alle helfen? Ist ja Nett
 
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erstellt am: 13.1.2012 um 15:01 Uhr:
Wichtig ist das Endergebnis, immerhin hast Du ihn verbaut. Meiner liegt seit nem Jahr im Schuppen, genau wie die WAES, die digitale Ladedruckanzeige, die Carbon-Bremssattelabdeckung, die Carbonaussenspiegel, die Tinkerstyle Wartungsklappe, der MP3 Festspeicherabspieler für das Radio usw.
 
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erstellt am: 13.1.2012 um 14:21 Uhr:
Zitat:
Ich würde sagen "2 linke Hände und alles Daumen"
Richtig zitiert. So ist's!
Da habe ich auch keine Schmerzen mit, man kann ja nicht alles haben. Am geilsten war das Telefonat dann, wo ich feststellte, dass ich den Zündungsstecker nicht an die Platine geschlossen hatte. Aber die Se-Drive Unit war schon wieder mit zwei Schrauben fest.
Wie gesagt... Alles Daumen und im Kopp nur Spatzen.

Ich brauchte ja schon 10 Stunden, bis ich die alten Schrauben los hatte. Auf 4 Anläufe verteilt. Und 5 Tage dann insgesamt für alles.

Aber ich gebe nicht auf, das schonmal klar.
 
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erstellt am: 13.1.2012 um 09:33 Uhr:
Ich würde sagen "2 linke Hände und alles Daumen"

 
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erstellt am: 12.1.2012 um 23:18 Uhr:
20 Stunden? Bist zu Fuß nach Düsseldorf gegangen zum Kauf oder wie kommt man auf 20 Stunden?
 
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erstellt am: 12.1.2012 um 22:53 Uhr:
Jetzt hat mein kleiner einen Stratknopf!

Sehr geile Sache, hat aber etwa 20 Arbeitsstunden meinerseits gekostet... Für einen Knopf doch ein wenig viel...

Aber geil, das die Hauptsache.
 
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erstellt am: 4.1.2012 um 09:34 Uhr:
@stevy, bei mir berührt der Stoff des Innenhimmels die Kopfstützen leicht, beeinträchtigt die
Funktion des Daches jedoch nicht.
 
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Frontantrieb ist Hexenwerk!!



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erstellt am: 3.1.2012 um 22:30 Uhr:
Ehrlich gesagt hatte ich seitdem das Dach noch nie wieder auf, zudem habe ich recaros verbaut und somit nicht vergleichbar
 
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erstellt am: 3.1.2012 um 22:28 Uhr:
Stichwort Innehimmel,

habe ich bei mir auch montiert, sitzt alles gut, aber wenn die Sitze gaaanz weit nach hinten geschoben sind und die Lehne auch noch nach hinten gedreht ist, dann bleibt der Stoff schon an der Kopfstütze leicht hängen, so dass ich etwas nachhelfen muss. Habt ihr das auch?

Muss allerdings sagen, ich habe es nur 2- 3 mal seit dem geöffnet.

Gruß



Beiträge: 4358
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erstellt am: 3.1.2012 um 20:40 Uhr:
Vergleich doch den MX-5, der hat auch keinen "Innenhimmel".
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